Home on June 27 reported that according to the "China Railway" document yesterday, after full preparations such as the construction of demonstration lines of demonstration lines, joint debugging and reviewing and receiving analysis, the Fuxing-Section section was operated normally at a high speed of 350km from July 1. Beijing-Shenzhen section of the Beijing-Shenzhen section of the Beijing-Shenzhen section of the Beijing-Shenzhen section of 9 groups of将同时使用智能的EMU火车。快速速度的“基准汽车”数量，一些停留时间和短途旅行时间大大增加；北京 - 森津（Beijing-Shenzhen）部分的北京 - 雪津（Beijing-shenzhen北京北部北京北部北京部分北京 - 北京部分北京 - 雪松区的北京 - - 贝恩（Beijing-Shenzhen）的北京 - 居民比目前的北京宫区北京部分的北京部分比当前的北京区北部地区增加了24个。 ▲与文本无关的“中国之星” EMU，Mudanjiang和Dandong将开始以“基准列车”为例。第一次将有“基准火车”进入北京，饮，benxi和其他城市。北京 - 哈宾高速铁路“基准火车”首次将首次在北京西站扩大。 “基准火车”在县级别的Fuxin，Fengcheng和其他地区上升了40多列火车。 ▲“和谐” CRH1A-A EMU，与图片和文本无关，北京 - Shenzhen截面为350公里的Fuxing Emu列车，以及从北京到Fuxin / Shenyang的最快2小时 / 2小时的最快2小时 / 2小时（这是Home Notes：当前）；从北京到Tieling，引用，Changchun和Harbin的最快旅是2小时4小时与电流相比，分别分别为14分钟（分别为44分钟，53分钟，14分钟和14分钟）。